По словам Микенаса, за возвращение каждого автопоезда перевозчикам придется заплатить около шести тысяч евро. Для части машин плата за хранение оказалась выше их стоимости.

В конце марта Минск разрешил литовским грузовикам покинуть Белоруссию, и большинство техники уже выехало. Некоторые перевозчики продолжают собирать деньги, чтобы забрать оставшиеся фуры, однако глава «Линавы» считает вероятным, что они останутся в стране.

Литовские власти не ведут точного учета грузовиков, которые все еще находятся в Белоруссии. С 23 марта границу пересекли примерно одна тысяча машин, сообщили в Службе охраны госграницы Литвы.

Поток грузового транспорта через белорусско-литовскую границу заметно снизился. Через пункт пропуска Медининкай за сутки проезжают 120–180 фур, через Шальчининкай — от 40 до 100. Очередей почти нет, а в пункте пропуска Шальчининкай они иногда исчезают полностью.

В октябре Литва закрыла два КПП из-за воздушных шаров с контрабандными сигаретами, которые мешали работе Вильнюсского аэропорта. В ответ Минск обязал литовских перевозчиков оставлять грузовики на специальных платных стоянках.