Между Туапсе и селом Агой склоны укрепят подпорными стенами общей длиной 357,3 метра. На этом отрезке прямые участки дороги чередуются с резкими поворотами, что делает укрепление склонов особенно важным.

Бойко объяснил, что строительство противооползневых сооружений не сводится к установке бетонных блоков. Каждая конструкция опирается на длинные бетонные сваи, диаметр которых достигает 1200 миллиметров.

Сложный рельеф делает трассу Джубга — Сочи одной из наиболее трудных в эксплуатации. Число подпорных стен на ней уже превысило тысячу, при этом новые сооружения добавляются ежегодно.

Источник: MK.Ru