Аккумулятор поставит компания «Системы автономной энергии», которая входит в группу компаний «Итэлма».

В гибридной силовой установке применили последовательно-параллельную схему. Двигатель внутреннего сгорания направляет крутящий момент к передним колесам. Электрические моторы отвечают за привод обеих осей — передней и задней.

Основой аккумулятора стали призматические ячейки с литий-железо-фосфатной химией. По объяснению пресс-службы, эта технология практически сводит к нулю вероятность возгорания, в том числе при тяжелых ДТП.

Для батареи предусмотрели высокую мощность и систему термостатирования. Последняя позволяет ей работать и на холоде, и в жаркую погоду.

Источник: ТАСС