Первый в России участок трамвайной линии без контактной сети на проспекте Академика Сахарова начал работать 10 сентября 2025 года. Тогда запустили маршрут № 90 от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала.

12 ноября маршрут № 90 заменил первый Московский трамвайный диаметр Т1, который связал станцию метро «Университет» и Метрогородок. С 9 апреля 2026 года по этому же участку ходит второй диаметр Т2 — от станции метро «Чертановская» до МЦД Новогиреево.

На маршрутах используют российские трамваи «Львенок-Москва» и «Витязь-Москва», оснащенные автономным ходом. В департаменте транспорта привели слова заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова: в первые недели пассажиропоток на диаметральных маршрутах вырос вдвое.

Т1 и Т2 проходят через 20 районов столицы, соединяя жилые, образовательные и деловые территории. Трамваи ходят каждые шесть минут, а на общем отрезке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» — каждые три минуты.

Пассажиры могут пересесть на метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и железную дорогу. Всего для них доступны 41 пересадка, включая четыре железнодорожных вокзала.

Источник: ТАСС