Ранее губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных в интервью «Ведомостям» сообщил о планах запуска пассажирского судна между городами. Время в пути составит от 24 до 30 часов.

В комитете по транспорту отметили, что город заинтересован в развитии транспортных связей с регионом, и проект ранее неоднократно обсуждался. При базовом графике в один оборотный рейс в неделю и максимальной загрузке в 2,5 тысячи пассажиров годовой поток составит около 240 тысяч человек — это полностью соответствует возможностям порта «Морской фасад».

По мнению чиновников, с точки зрения логистики эффективнее использовать суда умеренных параметров, которые позволят повысить качество услуги и оперативно увеличивать частоту рейсов при росте спроса. Инфраструктура пассажирского порта «Морской фасад» полностью готова к приему пассажиров, дополнительные инвестиции города на модернизацию не потребуются.

Окончательные параметры проекта будут определены по итогам совместного расчета финансово-экономической модели с Министерством транспорта РФ и правительством Калининградской области. В приоритете стоит обеспечение надежного грузового сообщения между городами, но рассматривается и использование грузопассажирских судов для перевозки туристов.

В январе 2025 года стартовала прямая линия Санкт-Петербург (порт «Морской фасад») — Калининград (порт Пионерский) с регулярным грузовым движением. На нее поставили грузопассажирский паром «Антей».

ТАСС