По двум контрактам, заключенным 21 июля 2026 года, срок поставки продлили до 5 октября. Еще две сделки, оформленные 22 и 24 июля, должны исполнить до 8 октября. О переносе по ним стало известно 7 сентября.

Представитель «Новониколаевского элеватора» рассказал «Ведомостям», что предприятие просило продлить сроки сентябрьских отгрузок. Заявку на перевозку не согласовали из-за переполненных зерновыми вагонами терминалов и подъездных путей порта Новороссийск.

Собеседник издания заявил, что элеватор уже закупил зерно по цене, по которой рассчитывал продать его на бирже. По его словам, срыв биржевого договора оставит компанию с дорогим зерном. Под вопросом остается исполнение около девяти аналогичных контрактов: несогласованная заявка и срыв поставки могут обернуться дефолтом.

Директор по стратегии инвестиционной компании «Финам» Ярослав Кабаков считает, что при сохранении ограничений на перевозки в Новороссийск с такими же сложностями могут столкнуться и другие участники рынка на юге России. Он отметил, что пока ситуация не выглядит началом волны дефолтов, однако показывает зависимость биржевой торговли зерном от логистики.

Кабаков допустил, что в ближайшие месяцы объем сделок с пшеницей может снизиться: покупатели станут осторожнее из-за логистических рисков. «Ведомости» направили запросы в Национальную товарную биржу, РЖД и Новороссийский морской торговый порт.

Источник: Про город Челны